電気自動車はタイヤの粒子を土壌、空気、水中に送り込んでいる

電気自動車は、1 つの汚染問題を解決しますが、別の汚染問題を悪化させます。

聞いたことがあるかもしれませんが、電気自動車は奇跡です。 米国で販売されている新車のほんの一部にEVが含まれていますが、これらのマシンは、米国をガソリンから遠ざけようとするさまざまな人々を団結させています。 環境保護団体は全面的に協力しており、連邦政府は販売促進のために多額の奨励金を提供している。 自動車メーカーは現在、パンデミック前の2倍のEVモデルを提供しており、それらを宣伝するために際限なくCMを流し続けている。 「私たちは完全電気自動車の未来を信じています」とゼネラルモーターズの最高経営責任者メアリー・バーラ氏は数週間前のインタビューで語った。 自動車愛好家も参加し始めています。YouTube では、人々が EV でレースをしている動画を無限に提供しています。

そのような熱意は正当化されます。 気候変動の緊急性を考慮すると、アメリカの道路を走る 2 億 7,800 万台の自家用車をできるだけ早く電動化する必要があります。 結局のところ、EV は地球を温暖化させ、大気を汚染する排気ガスを排出しないため、同等のガソリン車よりもはるかに気候に優しいのです。 さらに良いことに、EV は運転するのが単純に楽しいです。ほとんどのモデルは平均的なガソリン車よりも速く、静かです。

しかし、それだけではありません。 EV は、テールパイプから排出される量を超える排出ガスも生成します。 すべての車と同様に、タイヤは常に舗装にこすれており、粒子が空気中に浮遊して水路に浸出し、人間の健康や野生生物に被害を与えます。 新しい EV モデルはより重く、より高速になる傾向があるため、より多くの粒子が発生し、危険が深まります。 言い換えれば、EVにはタイヤ汚染の問題があり、米国が電気自動車を一斉に導入し始めると、その問題はさらに悪化する恐れがあるということだ。 これはどれも避けられないものです。 EV はそれほど巨大で超高速である必要はありません。これは自動車業界が行った選択です。 私たち全員がその代償を支払います。

この汚染は、すべての車の所有者が時間の経過とともに経験するタイヤの摩耗によって避けられない結果です。 天然および人工のゴム、石油、ナイロン、スチールなど、何百もの成分で構成されているタイヤは、常に小さな物質を吐き出しており、その多くは肉眼では見えません。 タイヤが故障する速度は多くの要因によって異なりますが、目に見えるゴム片からナノ粒子に至るまでのタイヤ汚染の累積量は驚異的であり、インペリアル社のレポートによると、全世界で年間 600 万トンにも上ります。カレッジ・ロンドン。 「私たちは膨大な量のゴム摩耗を発生させており、最終的には非常に小さな粒子として大気中に放出されるか、洗い流される大きな粒子として路面に付着します」とインペリアル・カレッジの機械エンジニアであり、この論文の共著者であるマーク・メーセンは言う。報告してください、と私に言いました。 表面が粗い場合は、地面に落ち着く大きなタイヤの塊が生成される傾向がありますが、舗装されたばかりの高速道路などの滑らかな道路では、数百フィート空中に浮く可能性がある非常に小さなタイヤの塊が生成されます。

タイヤの汚染についてはまだ不明な点が多い。 テールパイプからの排出物と比較して、タイヤの粒子は実験室で測定することも、さまざまな種類の自動車汚染が混在する現実世界で分離することも難しいとメーセン氏は述べた。 被害額が明らかになり始めたのは近年になってからです。 マイクロプラスチックの一種として、タイヤ汚染は野生生物に大きな打撃を与えます。地面に沈着した化合物は、有毒な化学物質を徐々に土壌や水に浸出させます。 ある研究では、世界中の海洋のマイクロプラスチックの最大28パーセントがタイヤに原因がある可能性があると結論づけています。 別の研究者は、それらがサンフランシスコ湾におけるそのような汚染物質の最大の発生源の一つであることを発見した。 マイクロプラスチックは小さな水生生物によって消費され、食物連鎖を遡る際に大惨事を引き起こす可能性があります。 2020年のワシントン大学の研究では、ノースウエスタンギンザケの個体数減少の原因を、タイヤの摩耗を遅らせるためにタイヤに添加された化学物質6PPDが原因であると突き止めた。

ほんのナノメートル単位で測定されるタイヤの最小の粒子は、私たちの肺に入り込み、臓器に広がる可能性があります。 タイヤのさまざまな部品は、呼吸器疾患、腎臓障害、神経障害、先天性欠損症などの慢性疾患と関連があり、低所得者や少数派の住民が偏っている高速道路に隣接する地域では特に懸念されています。 タイヤの粒子は、その化学物質が魚や牛が消費する藻類や草に侵入する可能性があるため、食べ物を通じて私たちに影響を与える可能性もあります。 米国では、タイヤの排出ガスはまったく規制されていません。 より厳格な規則により車はよりクリーンになったが、昨年ガーディアン紙に報告された調査によると、新しい車ではタイヤからの汚染が排気管からの排出よりもはるかに多いことが判明した。